飲食類觀光工廠若只用製造業思維作觀光服務業？再不改變，將面臨死路一條！ @ 食力foodNEXT‧食事求實的知識頻道

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製造業利用觀光工廠求轉型，然而經《食力》2019年「好吃好玩又好拍！飲食類觀光工廠體驗感受大調查」問卷調查顯示，有半數的受訪者一年僅去1~2間。觀光市場日新月異，若照原來製造業既定思維，恐怕將面臨淘汰的危險。

撰文=林玉婷

製造業者轉型求突破，但開了觀光工廠就會有人來嗎？雖然2018年經濟部認證的136家觀光工廠總參觀人次達到1988萬，但根據《食力》2019年「好吃好玩又好拍！飲食類觀光工廠體驗感受大調查」問卷調查結果顯示，有50.3%的受訪者2018年只去過1～2家觀光工廠！顯示觀光工廠多、觀光人數也不低，但也不是人人能輕鬆分得一杯羹。

《食力》2019年「好吃好玩又好拍！飲食類觀光工廠體驗感受大調查」問卷調查結果顯示有半數受訪者過去一年僅去過1~2家觀光工廠。

分析觀光工廠的訪客結構，吸睛爆紅經營有方者，單一觀光工廠的每年造訪人次可輕易突破百萬，但也有努力經營，但每年僅有1～5萬訪客的業者。這類造訪人數少的業者，若不是刻意維護人數以控管品質，不然通常投資轉型就希望能有實質回收，除了硬體建設不輸人之外，最重要的，其實是「經營思維」要改變。

死路一：工廠的標準化設計不適合求新求變的觀光市場

有些業者為求轉型，急迫下未思考清楚自己為什麼要做觀光工廠，很容易從參考他人作法中，就照樣版做出一模一樣的模式，有簡報室、品牌故事牆、大幅輸出的企業老照片、製程流程圖、部分開放的生產線參觀和商品販售區，看起來什麼都有了，但卻僅是將工廠廠區規劃出生硬的空間功能區隔，沒有靈魂、沒有特色，若沒有軟性好聽的導覽故事和參觀方式，很容易讓人覺得無聊、想上完廁所就走。若只有新奇有趣的外觀，也只是吸引一次性打卡風潮，風潮一過就落葉滿地。

死路二：習慣照SOP走的制式化思維無法因應消費需求彈性變化

觀光工廠中多數都有設計DIY體驗行程，目的是讓旅客從親身手作中習得產業知識，遊山茶訪茶業股份有限公司總經理葉淑盆笑著回想，「遊山茶訪茶文化館剛開始的DIY製茶體驗讓人叫苦連天啊！因為我只想著要讓人知道『我是大師』，讓遊客學完之後也能成為大師！但大家只是去體驗、並不是學藝，每個人臉色都有點凝重。」應證遵守SOP的製造業思維，套在觀光旅遊上，反而變成強迫式的知識傳授，並不討喜。

宜蘭縣觀光工廠發展協會秘書、虎牌米粉那個年代產業文化館館長林志達也認為，工廠是機械式思維，但是服務業必須迎合消費者喜好，是很有變化性的。「我們經常收到旅行社或旅客的需求，說行程比較趕，希望能在導覽或DIY時間安排上做些彈性變化，這時候就必須因應需求調整。」表示有些業者會堅持不能更改，卻因此受到網路負面評價批評姿態太高等，遭受批評後又無法理解消費者生氣的原因，而這些衝突累積之後也會影響營運。

死路三：轉型只為營收的單線思考讓觀光工廠淪為賣場

當初《中華人民共和國旅遊法》於2013年10月1日實施，規定旅行社強迫購物最高可被罰款30萬元人民幣，此法對於台灣早期以陸客團為主的名特產店衝擊甚大，如果本身就是製造廠的業者，就有不少因此從購物點轉型為觀光工廠，以增加陸客團參訪的誘因。若業者開觀光工廠的目的就是為了擴大或維持營收，此思維也會影響營運策略，沒有營收又花費人力的製程或產業文化導覽行程，將首要被犧牲。

此類法規雖然促成產業轉型，卻也因此間接影響了台灣觀光工廠業態淪為兩極化，一邊是強調文化體驗傳承、另一邊則是賣場銷售業績導向，前者以台客或外國散客為主，較不易受到市場變化影響，但後者以陸客團或團客為主，打遊覽車削價競爭的價格流血戰，一旦觀光市場急凍，首要就被淘汰。

死路四：不懂如何把人帶進來默默等待=等死

觀光仰賴的就是人流，而要吸引人流，除了行銷宣傳策略的靈活運用，觀光工廠因為用地需座落在「非都市土地丁種建築用地」，交通不便的先天劣勢，也要懂得突破。位於南投竹山工業區的「遊山茶訪茶文化館」，以前沒有高鐵時、真的很難到，但後來即使有了高鐵，一般客運也不會繞進工業區。

山不轉路轉，葉淑盆極力爭取，後來「台灣好行」客運多加一站繞進竹山工業區，讓旅客從台中高鐵站上車後就能直達，嘉惠了區內4間觀光工廠。

旅客要的是有趣的觀光體驗不是無差別的對待！

台灣觀光工廠業者依照創立目的，大致可區分為兩種：「沒落傳統業者轉型求生存」以及「代工或食品製造業者打品牌」。但無論是哪一種目的，觀光工廠是對外營業開放的場所，業者必須要有認知，你面對的已經不是可以照SOP操作的「標準化產品」，而是有血有肉有想法的「差異化個人」！

前富士康集團副總裁程天縱就曾強調，製造業和服務業這兩個產業最大的不同，在於製造業的產品追求「規模化」和「一致性」，而服務業面對的主要是人，因此要盡量「差異化」，以滿足每個客戶對於個性化和客製化的要求。

因此業者想要轉型革命，首先得先革革自己的腦袋，若再繼續用製造業思維做觀光業，被觀光市場淘汰也是早晚的事！