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英國航空於2021年12月3日宣布2022年開始使用回收食用油做的永續燃料SAF載客，成為世上首個大規模運用永續燃料載客的航空公司。只不過，SAF的成本高，如何經濟永續又是另一個課題。
撰文=羅璿
坐飛機耗費大量燃料，對環境造成的負擔可觀。日前英國航空（British Airways）宣佈將使用永續燃料載客，減少80%碳排，是天方夜譚嗎？
首例用SAF載客的航空！英航：2030年拼10%都用永續燃料
英國航空於2021年12月3日宣布與北林肯郡煉油廠 Phillips 66 Humber 簽署「永續航空燃料（Sustinable aviation fuel，簡稱SAF）」 供給協議書，成為世上首個大規模使用永續燃料載客的航空。
英國航空表示，希望在2030年達到10%燃料來自永續燃料，且希望在2050年前將CO2排放減少10萬公噸，後者相當於700趟倫敦至紐約航程所排放的廢氣。
由回收植物油、動物脂肪再製：碳排少80％
英國航空宣稱，該煉油廠將提供低碳的燃料，主要原料為植物油、動物脂肪等。這樣的永續燃料比起傳統飛機燃料減少了80%碳排放量。
服務範圍超過50個國家與600的機場、世上最大航空燃料供應商之一的 Air BP 說明，SAF的化學結構與傳統的石油燃料很相近，主要原料確實是食用油、來自樹木、草、動物或植物性的非棕櫚廢油，以及其他固體廢料，如紙、紡織布料、廚餘，以及藻類、植物。
Air BP 說明SAF的製程有4步驟：收集民間的回收廢料、加工製成SAF、傳統燃料混合、送給航空飛機使用。（圖片來源： Air BP 官網）
SAF是否能經濟「永續」有待觀察
只不過，永續燃料價格高昂，是否可以讓世界各地更多航空大規模使用才是往後發展的課題。
美國能源部（DoE）國家可再生能源實驗室（NREL）代理總理Valerie Reed 指出：「以目前來說，永續燃料的成本是一般燃料油的4~5倍，這樣的價格對航空業來說根本不是永續的。」她補充，根據美國總統拜登要在2030、2050年達到的減碳目標，目前需要想辦法能夠更有效率的處理永續燃料，拉低成本，必須靠科技突破。
美國飲食媒體《Food & Wine》呼應，要讓大多航空公司有辦法負擔SAF永續燃料還需要一段時間，也許需要政府介入、擬定相關碳排放稅，才能讓更多航空業者跟進。
環境永續是全球課題！亞洲也拼SAF
永續是全球課題，亞太、台灣也不例外。根據台灣永續能源研究基金會（TAISE）所述，世界第2大石油公司荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell Plc) 也將在新加破建燃料廠，滿足亞洲對於SAF的需求。
審稿編輯：童儀展
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參考資料
▶British Airways looks to recycled cooking oil fuel to cut jet emissions
▶British Airways May Soon Fuel Its Planes With Recycled Cooking Oil
▶BRITISH AIRWAYS AND PHILLIPS 66 AGREE FIRST EVER UK PRODUCED SUSTAINABLE AVIATION FUEL SUPPLY
▶What is sustainable aviation fuel (SAF)?
