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因應疫情導致紙箱原物料供應緊縮及製作成本上漲，加上中國大陸暫停台灣鳳梨進口，台灣與日本合作採用「循環物流籃」將去冠芽金鑽鳳梨送到日本，以截切鳳梨的模式在日本超商販售。此舉不僅解決原料、成本上漲問題，更節省15%的包裝成本，過程也可全程採用冷鏈運送，為台灣鳳梨銷日創造新商機。

整理＝編輯部

行政院農業委員會（以下簡稱農委會）主任委員陳吉仲於2022年4月20日在嘉義召開「外銷物流籃 好運旺旺萊」鳳梨銷日記者會，與嘉義縣長翁章梁共同見證台日業者合作使用循環物流籃，將去冠芽金鑽鳳梨直送到日本截切廠，以截切鳳梨商品方式上架主要連鎖超商，迎合日本消費者的購買習慣，讓更多日本消費者品嚐到美味的台灣鳳梨。

農委會主委陳吉仲於2022年4月20日在嘉義召開「外銷物流籃 好運旺旺萊」鳳梨銷日記者會，與嘉義縣長翁章梁共同見證台日業者合作使用「循環物流籃」。（圖片來源：農委會提供）

2021年台灣鳳梨外銷2萬8千公噸，日本1萬8千公噸佔過半！

因應中國大陸暫停我國鳳梨輸入，農委會採取內銷、加工及外銷等措施，在2021年總共外銷超過2萬8千公噸，其中銷日將近1萬8千公噸，成功穩定國內產地價格與確保農民收益。農委會在2022年設定3萬公噸的外銷目標，截至4月17日止，外銷數量已達14065公噸，其中多銷往日本市場，顯見日本消費者對於台灣鳳梨品質的高度肯定。

台日合作採用「循環物流籃」，不僅環保還可減少包裝成本15%

由於新冠肺炎疫情導致紙箱原物料供應緊縮及製作成本上漲，台日兩國業者共同合作，採用可重複使用且符合國際鮮果輸送規格的循環物流籃盛裝去冠芽鳳梨，抵達日本後立即進行截切。這樣除了可以確保台灣鳳梨優良品質，也符合日本消費者的購買習慣，同時還能節省包裝耗材及冠芽廢棄物處理等費用，符合循環再利用與減少廢棄物處理國際趨勢。

台日合作採用循環物流籃，不僅解決紙箱供應不足、物價上漲的問題，也可以確保鳳梨在運輸過程的品質，同時符合環保的國際趨勢。（圖片來源：農委會提供）

若使用傳統紙箱包裝，海運出口鳳梨採用40呎櫃搭配棧板約可裝載1365個紙箱、約14公噸含冠芽鳳梨；但若採用循環物流籃包裝作業模式，則每櫃約可裝載1000個物流籃、約17公噸去冠芽鳳梨。除了包裝成本約節省15％外，搭配自動化鳳梨去冠消毒機進行殺菌與癒傷，且可以透過跨境物流業者全程冷鏈運送，抵達日本後直接送進截切廠，最後由日本循環物流籃租賃公司提供物流籃就地回收、清洗與直送台灣包裝場之服務。至於鳳梨截切商品完成後，可於主要連鎖超商通路販售，為台灣鳳梨銷日創造新商機。

農委會指出，近期受到海運船期不穩定及日方提高燻蒸檢疫比率，影響我金鑽鳳梨銷日品質，農委會除了積極輔導農民與集貨包裝場，加強果實田間管理、改善包裝作業區清潔與隔離等作業，更樂見台日業者合作推出截切鳳梨產品，進入日本主要連鎖超商通路販售，提供更為便利及優質的台灣鳳梨產品。

審稿編輯：謝承學

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