你應該要知道的食事

日本便當文化最早可追溯回江戶時期的歌舞伎表演,而直至1885年鐵路開始興建,有旅館業者在月台邊販售便當,才產生鐵路便當的雛形。最早在月台邊販售的便當只有2個大飯糰,而且要價不斐。後來,隨著東海道本線通車,便當的菜色也跟著豐富了起來。

撰文=胡川安(中央大學中文系助理教授)

鐵路便當的出現。

日本便當文化可追溯至江戶時期歌舞伎表演

便當的文化在日本可以推到所謂的「幕之內便當」,在江戶時代觀賞歌舞伎的時候,中場休息會把布幕拉下,場中販賣便當,即是所謂的「幕之內便當」,菜色除了米飯外還有不同的配菜,有蛋捲、烤魚和醬菜。一邊等待著表演、一邊享受著便當中的菜色。

「幕之內便當」是現在便當的始祖,但當時沒有鐵路,所以無法說是鐵路便當,了解鐵路便當只能從日本開始鋪設鐵路開始尋找。日本第一條鐵路的開通是在明治5年(1872年),從東京的新橋到橫濱的鐵路,一開始商人還沒有把腦筋動到便當上,只有先在新橋站開設食堂,讓搭車的人可以先飽餐一頓。

鐵路便當的起點 宇都宮站的2個大飯糰便當

隨著鐵路網的鋪設,東京往東北的線路也開始興建,其中的大站宇都宮在1885年,由白木屋旅館於月臺上賣的便當被視為是最早的鐵路便當,便當中只有2個大飯糰,灑上芝麻再配蘿蔔乾,包上竹葉,沒有其他的菜色,相當的陽春。當時的鐵路便當1個多少錢呢?要價5錢、換算成現在的價格差不多是600日幣—2個飯糰竟然要價這麼高!但如果我們回到那個時代,能搭火車的大多是中產階級或是收入更好的人士,也就不意外可以收這麼高的價錢了。

宇都宮是當時鐵路的中點,所以會開始販賣鐵路便當,搭乘的旅客已經上車一陣子,到了用餐的時間,月臺邊開始販賣吃的東西,讓旅客解飢。東京往新潟的上越線的中點高崎站,和宇都宮站差不多同時販賣鐵路便當,也有一說是高崎站最早開始販賣鐵路便當。

讓鐵路便當逐漸普及的火車線-東海道本線

讓鐵路便當逐漸在日本普及的原因是東京到神戶的東海道本線通車,國府津車站1888年是東海道本線上首個買鐵路便當的車站,隔年姬路車站也開賣。姬路所賣的就不僅是飯糰那種充飢的食物而已,而是所謂的「幕之內便當」了,有1個主菜,加上多種配菜。也不只是單層的飯盒,而是雙層的便當,1層是灑上芝麻的白飯,另1層則是配菜,有著鹽燒的鯛、伊達卷、玉子燒、牛蒡、筍子和醬菜等,已經是相當豐富且豪華的便當。

內容來源=《餃子與味噌》,時報文化出版。

審稿編輯:林玉婷
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