你應該要知道的食事

台鐵鐵路便當2019年起將納入食品安全管制系統(HACCP)中。HACCP是利用科學數據,分析食品各項過程,把可能產生食安的危險因子加以控制管理,預先防範各種危害的發生,與發生事故之後才來解決的傳統管理方法有所不同。

撰文=林怡均

搭火車不能錯過的鐵路便當,是許多台灣人記憶中的滋味,鐵路便當每日供餐量大且販售地點廣泛,平均每日售出5000到20000盒,但製備到實際供餐時間長,若餐盒烹煮及貯存過程中稍有缺失,可能引發大規模食品中毒事件。

衛生福利部食品藥物管理署於2018年4月17日宣布,訂定「供應鐵路運輸旅客餐盒之食品業應符合食品安全管制系統準則規定」,自2019年1月1日起,台鐵、高鐵自設廚房或委外製造的便當,規模為辦有營業登記、商業登記、公司登記或工廠登記者,都需應實施「食品安全管制系統(Hazard Analysis Critical Control Point,簡稱為HACCP)」。並要求全台5個鐵路餐廳組成管制小組,避免可能危害。

食品安全管制系統HACCP也可稱為「危害分析重要管制點」,最大的特色是先進行分析,找出可能產生危害的地方,並加以管控,預先防範食品安全危害的發生。

以鐵路便當最經典的排骨便當為例,煮排骨肉排的過程中,如果原料衛生不佳、肉排沒有煮熟、後續的保存不當,都有可能會讓人吃入病菌拉肚子,HACCP系統會對製作過程進行管制,要求原料要是安全的,烹煮時一定要煮到肉排正中央的溫度達到72℃,讓高溫殺死病菌;後續的保存溫度與時間也有限制,管制生產過程中各項目,確保食品安全。

目前全台共有5個台鐵車站設有廚房,包括台北車站、基隆七堵站、台中車站、高雄車站及花蓮車站,都必須在2019年進一步加強食安管制,把食物中毒風險降到最低;此項規定自2019年1月1日生效,違者將依「食品安全衛生管理法」要求限期改正,限期未改可處新台幣6萬至2億元罰鍰,情節重大者可命其歇業、停業一定期間,或廢止其公司、商業、工廠全部或部分登記事項;經廢止登錄者,一年內不得再申請重新登錄。至於一樣有販售便當的高鐵,則因為已經是委外由高雄空廚製作,目前已在HACCP管制之列。

審稿編輯:林玉婷

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參考資料
衛生福利部食品藥物管理署