你應該要知道的食事
台鐵鐵路便當2019年起將納入食品安全管制系統（HACCP）中。HACCP是利用科學數據，分析食品各項過程，把可能產生食安的危險因子加以控制管理，預先防範各種危害的發生，與發生事故之後才來解決的傳統管理方法有所不同。
撰文＝林怡均
搭火車不能錯過的鐵路便當，是許多台灣人記憶中的滋味，鐵路便當每日供餐量大且販售地點廣泛，平均每日售出5000到20000盒，但製備到實際供餐時間長，若餐盒烹煮及貯存過程中稍有缺失，可能引發大規模食品中毒事件。
衛生福利部食品藥物管理署於2018年4月17日宣布，訂定「供應鐵路運輸旅客餐盒之食品業應符合食品安全管制系統準則規定」，自2019年1月1日起，台鐵、高鐵自設廚房或委外製造的便當，規模為辦有營業登記、商業登記、公司登記或工廠登記者，都需應實施「食品安全管制系統（Hazard Analysis Critical Control Point，簡稱為HACCP）」。並要求全台5個鐵路餐廳組成管制小組，避免可能危害。
食品安全管制系統HACCP也可稱為「危害分析重要管制點」，最大的特色是先進行分析，找出可能產生危害的地方，並加以管控，預先防範食品安全危害的發生。
以鐵路便當最經典的排骨便當為例，煮排骨肉排的過程中，如果原料衛生不佳、肉排沒有煮熟、後續的保存不當，都有可能會讓人吃入病菌拉肚子，HACCP系統會對製作過程進行管制，要求原料要是安全的，烹煮時一定要煮到肉排正中央的溫度達到72℃，讓高溫殺死病菌；後續的保存溫度與時間也有限制，管制生產過程中各項目，確保食品安全。
目前全台共有5個台鐵車站設有廚房，包括台北車站、基隆七堵站、台中車站、高雄車站及花蓮車站，都必須在2019年進一步加強食安管制，把食物中毒風險降到最低；此項規定自2019年1月1日生效，違者將依「食品安全衛生管理法」要求限期改正，限期未改可處新台幣6萬至2億元罰鍰，情節重大者可命其歇業、停業一定期間，或廢止其公司、商業、工廠全部或部分登記事項；經廢止登錄者，一年內不得再申請重新登錄。至於一樣有販售便當的高鐵，則因為已經是委外由高雄空廚製作，目前已在HACCP管制之列。
審稿編輯：林玉婷
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參考資料
衛生福利部食品藥物管理署
